ਕੈਟਰਪਿਲਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ ਵਿੱਚ ਈਨਰਜੀ ਦੀ ਖੁਰਾਖੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਉੱਚ ਪਰਫ਼ੋਰਮੈਂਸ ਵਾਲੇ ਘੜਕੇ ਜਿਵੇਂ ਟਰਬੋਚਾਰਜ਼ਰ ਅਤੇ ਹਾਈ-ਫ਼ਲੋ ਇੰਜੈਕਟਰ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਖ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਟਰਬੋਚਾਰਜ਼ਰ ਸਹੀ ਵਾਈਅਰ-ਫੁਏਲ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਨਾਲ ਫੁਏਲ ਦੀ ਬਹਿਸ਼ਤੀ ਜਲਾਓਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਾਈ-ਫ਼ਲੋ ਇੰਜੈਕਟਰ ਸਹੀ ਫੁਏਲ ਦਲੀਲ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਨਾਲ ਖੁਰਾਖ ਘਟਦੀ ਹੈ। ਇਨ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਵੇਲੇ, ਓਰੀਜ਼ਿਨਲ ਇਕੀਪਮੈਂਟ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਰ ਸਹੀ ਭਾਗ ਨੂੰ ਚੁਣਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਪੋਸਟ ਮਾਰਕੇਟ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨੂੰ ਚੁਣਣਾ। ਓਐਮਈ ਭਾਗ ਕੈਟਰਪਿਲਰ ਇੰਜਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਢੰਗ ਤੇ ਡਿਜਾਈਨ ਕੀਤੇ ਹੋਣ ਲਈ ਹਨ ਜੋ ਸਹਿਯੋਗਿਤਾ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸਗਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਪਰਫ਼ੋਰਮੈਂਸ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਮੱਦਰ ਸਾਡੀਆਂ ਨੂੰ ਪੜਤਾਲ ਕਰਨ ਤੇ ਪਤਾ ਚਲਿਆ ਹੈ ਕਿ ਉੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਮਾਸਟਰ ਖੰਡਾਂ ਤੱਕ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਮਾਲਕਾਰੀ ਦੀ ਬਾਝ਼ਤੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ 15% ਤੱਕ ਸਫ਼ੇਦੀ ਲਾਈ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਹੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਚੁਣੇ ਗਏ ਟਰਬੋਚਾਰਜ਼ਰ ਅਤੇ ਇੰਜੈਕਟਰ ਸਿਰਫ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਬਲਕਿ ਦੀਰਘ ਕਾਲ ਵਿੱਚ ਦੌਰਾਂ ਦੌਰਾਂ ਦੀ ਕਾਰਜਕਤਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ ਜੋ ਕੈਟਰਪਿਲਾਰ ਡੀਜ਼ਲ ਮਾਸਟਰਾਂ ਦੀ ਮਾਲਕਾਰੀ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਇਗ਼ਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਯਾਨਮਾਰ ਅਤੇ ਕਿਊਮਿੰਸ ਜਿਵੇਂ ਵਿਸ਼ਵਾਸਾਧਾਰੀ ਸਪਲਾਈਅਰਜ਼ ਤੋਂ ਉੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਮਾਸਟਰ ਖੰਡਾਂ ਦਾ ਸੋਰਸਿੰਗ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਾਸਟਰ ਦੀ ਕਾਰਜਕਤਾ ਅਤੇ ਦੀਰਘ ਕਾਲ ਦੀ ਰਖਾਵਟ ਬਣੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਪਲਾਈਅਰਜ਼ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਪੂਰੀ ਤੌਰ ਤੇ ਗੜਬਾਈਆਂ ਅਤੇ ਗੁਣ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸਾਂ ਦੀ ਪਾਲਨਾ ਲਈ ਜਾਣੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਸੰਭਵ ਸਪਲਾਈਅਰਜ਼ ਨੂੰ ਮੁੱਲਾਂਦਾ ਸਮੇਂ ਗ੍ਰਾਹਕ ਸਹਿਯੋਗ ਅਤੇ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟਸ ਨੂੰ ਜਾਂਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਯਕੀਨ ਹੋ ਸਕੇ ਕਿ ਖੰਡ ਉਦੂਗ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸਾਂ ਅਤੇ ਗ੍ਰਾਹਕ ਆਸਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਦੇ ਹਨ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਯਾਨਮਾਰ ਅਤੇ ਕਿਊਮਿਨਸ ਆਪਣੀ ਰੋਬਸਟ ਡਿਸਟ੍ਰਿਬਿਊਸ਼ਨ ਨੈਟਵਰਕ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇਨਗਿਨਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੂਪ ਸੇ ਡਿਜਾਈਨ ਕੀਤੀਆਂ ਹਾਈ-ਕਵਾਲਿਟੀ ਪਾਰਟਸ ਲਈ ਪਛਾਣੀਆਂ ਹਨ। ਬਦਸ਼ਾਹੀ ਸਪਲਾਈਅਰਾਂ ਦੀ ਚੁਣਾਵ ਕਰਨ ਦੀ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣ ਦੀ ਵज਼ਾਂ ਤੁਸੀਂ ਗੰਡੀ ਕਵਾਲਿਟੀ ਦੀਆਂ ਪਾਰਟਸ ਲਈ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਚੰਗੀ ਪ੍ਰਫ਼ਾਰਮੈਂਸ ਦੀ ਘਟੀ ਅਤੇ ਬਾਰ-ਬਾਰ ਰਿਪੇਅਜ਼ ਲਈ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਬਦਸ਼ਾਹੀ ਸਪਲਾਈਅਰਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂਗੀ ਦੇਣ ਦੀ ਵਜ਼ਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਇਨਗਿਨ ਸਹੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਤੇ ਚਲਦਾ ਰਹੇਗਾ।
ਅਧिकੰਸ਼ ਰਿਪੀਮ (ਰਵਾਨਗੀ ਪ੍ਰਤਿ ਮਿੱਨਟ) ਦੀ ਬਚਾਈ ਸੋਹਣ ਇੰਜਨ ਦੀ ਵਾਂਗੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ। ਐਸੀ ਰਿਪੀਮ ਰੈਂਜ ਵਿੱਚ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਅਨਾਵਸ਼ਯਕ ਪ੍ਰਗਟੀ ਨਾਲ ਸਫ਼ਲਤਾਪੂਰਵਕ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸਹੀਕਰਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਪੈਸਾ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਦੇ ਤੌਰ ਉੱਤੇ, ਸ਼ੋਡ਼ਾਂ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਮਾਡਰੇਟ ਰੈਂਜ ਵਿੱਚ ਰਿਪੀਮ ਰੱਖਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਇੰਜਨ ਦੀ ਸਹੀ ਵਾਂਗੀ ਅਤੇ ਜਲਾਉਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਪੈਸਾ ਬਚਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ 10% ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਵਾਰੇ ਨੂੰ ਵੀ ਸੋਹਣ ਇੰਜਨ ਦੀ ਵਾਂਗੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਭਾਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸਵਾਰੇ ਦੀ ਰੈਂਜ ਲਗਭਗ 55 ਤੋਂ 65 ਏਮਪੀਐਚ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਵਾਰੇ ਇਸ ਰੈਂਜ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਚਲਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿ ਉੱਚ ਸਵਾਰੇ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖੁਰਾਚ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਤੀਗਾਮੀ ਤੱਕ ਵਧਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਇੰਜਨ ਦੀ ਵਾਂਗੀ ਘਟਦੀ ਹੈ।
ਭਾਰੀ-ਡਿਊਟੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਇੰਜਨ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਖਾਲੀ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਖਾਲੀ ਬੈਠਣ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਪੈਟਰੋਲ ਬਰਬਾਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਬੇਲੋੜੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਹਰ ਸਾਲ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਡਾਲਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਵਾਜਾਈ ਸੰਗਠਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਖੋਜਾਂ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਖਾਲੀ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਨਾਲ ਈਂਧਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ 8% ਤੱਕ ਦੀ ਕਮੀ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਖਾਲੀ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀਆਂ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਖਾਲੀ ਸਮੇਂ ਦੇ ਵਿੱਤੀ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣਿਕ ਖਰਚਿਆਂ ਬਾਰੇ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਨਾਲ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਦੀ ਗੈਰ-ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਕੇ ਖਾਲੀ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਯਕੀਨੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਸਹੀ ਭਾਰ ਵਿਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਵਿਹਾਰ ਗਾਡੀ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਪੈਮਾਨਾ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਭਆਵਾਂ ਦੀ ਅਡੋਲਤਾ ਦੀ ਪੈਡੀ ਅਡੋਲਤਾ ਵਿੱਚ। ਜਦੋਂ ਭਾਰ ਗਾਡੀ ਉੱਤੇ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਿਤ੍ਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਾਲਾਂਸ ਨੂੰ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪ੍ਰਤੀਕਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਅਤੇ ਪੈਮਾਨਾ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਾਰ ਸਿਰਫ ਇੰਜਨ ਦੀ ਜਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਪਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਤੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਿਚ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਹੀ ਭਾਰ ਵਿਤੋਂ ਲਈ ਇਨ ਸ਼੍ਰੇਸ਼ਠ ਪ੍ਰਕਾਰ ਨੂੰ ਵੀ ਸਹੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪੈਡਾ ਕਰੋ:
ਇਨ ਸਟਰੈਟੀਜੀਆਂ ਦੀ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਗਾਡੀ ਦੀ ਪੇਰਫਾਰਮੈਂਸ ਅਤੇ ਪੈਮਾਨਾ ਦੀ ਦਰ ਵਿੱਚ ਮਹਤਵਪੂਰਨ ਸਹੀ ਬਦਲਾਵ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਅਵਸ਼ੇਸ਼ ਮਾਲ ਅਤੇ ਅਡੋਨਜ਼ ਦੀ ਬਾਰੀਕੀ ਨੂੰ ਸਹੀ ਕਰਨਾ ਪੈਰੋਟ ਖੱਟੀ ਨੂੰ ਗ਼ਦ਼ੀ ਤੌਰ ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਗਵਾਈ ਸਾਰਾਂਸ਼ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਗਾਡੀ ਦੀ ਕੁੱਲ ਭਾਰ ਨੂੰ ਜਮਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਅਧਿਕ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਪडੇ ਅਤੇ ਫਲਾਂ ਵਿੱਚ ਅਧਿਕ ਪੈਰੋਟ ਖੱਟੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪੈਰੋਟ ਖੱਟੀ ਦੀ ਚੋਥੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਰੱਖਬਾਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਧਾਨ ਚੀਜ ਹੈ ਕਿ ਅਵਸ਼ੇਸ਼ ਭਾਰ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਇਨ ਪ੍ਰਾਕਟਿਸਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਕਾਰਨ ਪੈਰੋਟ ਖੱਟੀ ਦੀ ਵਧੀਆ ਅਰਥਤਾ ਨਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਾਡੀ ਦੀ ਕੁੱਲ ਦਰਜ਼ਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਮੇਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸ਼ੌਗਤੀ ਖ਼ਰਚ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਪ੍ਰਿਮੀਅਮ ਲੂਬ੍ਰਿਕੈਂਟਸ ਨਾਲ ਸਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਲ ਬਦਲਣ ਇੰਜਨ ਦੀ ਉੱਚ ਪ੍ਰਾਂਗਣਤਾ ਅਤੇ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਮੁੱਖਿਆ ਹੈ। ਉੱਚ ਗੁਣਵਤਾ ਦੇ ਲੂਬ੍ਰਿਕੈਂਟਸ ਇੰਜਨ ਦੀ ਖ਼ਰਾਬੀ ਨੂੰ ਘटਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਰੱਖਿਆਵੰਡ ਪੰਕਟ ਫ੍ਰਿਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੀ ਰੋਕ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਇੰਜਨ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਾਡੀਆਂ ਸ਼ੋਧ ਦੱਗਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੁਪਰੀਅਰ ਲੂਬ੍ਰਿਕੈਂਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੰਜਨ ਦੀ ਖ਼ਰਾਬੀ ਨੂੰ 50% ਤੱਕ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਤੁਕੜੇ ਅਤੇ ਮਿਰਤੂਕ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਘਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਇੰਜਨ ਮਨੇਜਰ ਦੀਆਂ ਸ਼ੋਧਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਇੱਕ ਨਿਯਮਿਤ ਤੇਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਹੈ। ਇਹ ਪੂਰਵਾਂਗੀ ਕਦਮ ਇੰਜਨ ਦੀ ਸਫ਼ੇਦੀ ਅਤੇ ਦਲਾਲੀ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਰੂਪ ਨਾਲ ਈਨਮਾਤ ਅਤੇ ਪੋਸ਼ਾਕਾਂ ਦੀ ਮਾਤ ਨੂੰ ਸਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਹੀ ਪਾਉਅਰ ਸਿਸਟਮ ਸਫ਼ਾਈ ਅਤੇ ਇੰਜੈਕਟਰ ਖਾਤਰੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਦਰਮਿਆਨ ਮਹੀਨਾ ਲਈ ਗੱਲਬਾਤ ਹੈ। ਪਾਉਅਰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਫ਼ਾ ਕਰਨ ਦੀ ਵज਼ਾਂ ਪਾਉਅਰ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਵਜ਼ਾਂ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਕੰਬਸ਼ਨ, ਵਧੀਆ ਪਾਵਰ ਆઉਟਪੁੱਟ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਪਾਉਅਰ ਦਰਮਿਆਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਫ਼ਾਈ ਸਹੀ ਕਰਨ ਦੀ ਵਜ਼ਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪਾਉਅਰ ਦੀ ਪ੍ਰਦਾਨੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇਹ ਪ੍ਰਾਕਟਿਕਲ ਦੀ ਵਜ਼ਾਂ ਨਹੀਂ ਸਿਰਫ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ ਪਰ ਇੰਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਐਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਵਜ਼ਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਥਿਰ ਖਾਤਰੀ ਪਾਉਅਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਵੱਖ ਵੱਖ ਖ਼ਰਚ ਅਤੇ ਅਸਪੱਟ ਰੋਕ ਦੇਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਟਾਈਰ ਦਬਾਵ ਪੁਰਜ਼ੇ ਦੀ ਦਰਮਿਆਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹੱਤਵ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਟੋਮੋਬਾਇਲ ਸਟੰਡੀਜ਼ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਸਹੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਭਰੇ ਟਾਈਰ ਰੋਲਿੰਗ ਰਿਜ਼ੀਸਟਾਂਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੁਰਜ਼ੇ ਦੀ ਖੋਰਾਕ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਟਾਈਰ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਯੂ.ਐਸ. ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਆਫ ਐਨਰਜੀ ਦੀ ਇੱਕ ਸਟੰਡੀ ਨੇ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਕਿ ਮਨੁੱਖ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਸਤਰ ਤੇ ਟਾਈਰ ਦੀ ਭਰਤੀ ਰੱਖਣ ਦੀ ਵज਼ਾਂ ਪੁਰਜ਼ੇ ਦੀ ਦਰਮਿਆਨ ਤੋਂ ਵੀ ਵਧੀਆਂ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ 3% ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਹੀ ਟ੍ਰੀਡ ਪੈਟਰਨ ਚੁਣਣ ਦੀ ਭੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਖ਼ਰਾਬੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਵੱਖ ਵੱਖ ਸਟੀਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਟਾਈਰ ਟ੍ਰੀਡ ਗੋਧੀਆਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਈਪਿੰਗ ਨਾਲ ਜੋੜੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਜ਼ਰੂਰੀ ਪਕ਼ਾਂ ਨੂੰ ਦੇਣ ਲਈ ਸਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਮ ਰੋਲਿੰਗ ਰਿਜ਼ੀਸਟਾਂਸ ਵਾਲੇ ਟਾਈਰ ਪੁਰਜ਼ੇ ਦੀ ਬਚਤ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਸਿਰਫ ਪੁਰਜ਼ੇ ਦੀ ਬਚਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਬਲਕਿ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਗੱਡੀ ਸਮਰਥਨ ਦੀ ਬਦਲਾਈ ਕਰਨ ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਫੇਰਿੰਗਸ ਜੋੜਨ ਦੁਆਰਾ ਖ਼ਿੱਚ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਕਾਬਿਲਤਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਭਾਰੀ ਗਡ਼ੀਆਂ ਲਈ ਮਹਤਵਪੂਰਨ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸਹੁਲਤਾਵਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫੇਰਿੰਗਸ, ਸਾਈਡ ਸਕਰਟਸ ਅਤੇ ਟੇਲ ਏਕਸਟੈਂਸ਼ਨਸ, ਹਵਾ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਈਂਜਨ ਦੀ ਈਫੀਸੀਨਸੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਕਾਬਿਲਤਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਲੰਗ ਹਲ ਟਰੱਕਸ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਨੌਰਥ ਅਮੇਰੀਕਨ ਕੌਂਸਲ ਫਾਰ ਫ੍ਰੈਚਟ ਈਫਿਸੀਨਸੀ ਦਾ ਦਾਵਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਬਦਲਾਵ ਨਾਲ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਬਚਤ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੱਕ 12% ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਵਾਲਮਾਰਟ ਅਤੇ ਸ਼ਨਾਇਡਰ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਫਲੀਟ ਵਿੱਚ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਕਸ਼ਮ ਢੰਗ ਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਈਂਜਨ ਦੀ ਈਫੀਸੀਨਸੀ ਵਿੱਚ ਮਹਤਵਪੂਰਨ ਘਟਾਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਕੇਸ ਸਟੱਡੀਜ਼ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਸਟੈਂਡ ਕਰਨ ਦੀ ਫਾਇਦਿਆਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
PA
